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| 第一节 交通运输方式和布局 |
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| 资源类别: |
同步教案 |
| 科 目: |
地理 |
| 年 级: |
高一 |
| 软件大小: |
1,247.4KB |
| 推荐等级: |
★★★☆☆ |
| 作 者: |
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| 版主评语: |
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| 下载权限: |
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5恒谦币 |
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自1825年世界上第一条铁路在英国诞生后,国外铁路的发展,由于公路和航空运输的竞争,经历了由兴盛到衰落的过程。然而,20世纪末,铁路又重新风光起来。 日、德、法等国都在磁悬浮技术上投入大量资金,理论时速500~1000 km的“磁悬浮”火车已接近了正式商业运营阶段。 常规速度为300 km时速的法国电动高速火车使从巴黎—布鲁塞尔的旅行时间减少到85分钟。 意大利许多城市禁止汽车在城市和中心地区行驶;法国不允许重型车辆星期天上高速公路;瑞士禁止28吨以上的货车翻越阿尔卑斯山;到2004年所有翻越瑞士阿尔卑斯山的货物都得用火车运送。 30年来,日本高速铁路已运送30多亿乘客无人身伤亡等重大事故。法国TCV高速火车时速达300 km,从未发生因技术引起的行车事故。
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